夜晚霓虹招牌林立的大街上,一輛紅色雙層電車

圖片故事

叮叮:搭港島電車的一天

慢、便宜、雙層,電車比每一種更快橫越港島北岸的方法都活得更久。由頭班車到尾班車的圖片故事。

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Photo: Owen Au / Wikimedia Commons, CC BY 3.0

電車是橫越港島北岸最慢的方法,而這正是人們仍然搭它的原因。坐在上層,打開窗,城市以一個讀得懂的速度掠過。

清晨:亮著路線牌的早班電車,駛過幾乎空無一人的街道。
清晨:亮著路線牌的早班電車,駛過幾乎空無一人的街道。Photo: Jakub Hałun / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
午間:乘客在西營盤站上車,一門上、一門落。
午間:乘客在西營盤站上車,一門上、一門落。Photo: Leesia / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

車廂裡

下層為短途而設,有長櫈和車尾的旋轉閘。上層才是風景開始的地方。

夜裡的下層車廂,燈光比街上暖。
夜裡的下層車廂,燈光比街上暖。Photo: GEMALCILA thamrop / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
新車廂的木座椅,保留了舊款的形狀。
新車廂的木座椅,保留了舊款的形狀。Photo: GEMALCILA thamrop / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

入夜以後

入夜後,電車變成一扇扇移動的窗。車身廣告發亮,窗外招牌倒映在玻璃上,在較靜的街道,叮叮聲也響亮一點。

玻璃車身的特別車廂,從內亮起。
玻璃車身的特別車廂,從內亮起。Photo: EWOJN alane Bosuu 038 / Wikimedia Commons, CC0
長時間曝光:電車穿過城市的光。
長時間曝光:電車穿過城市的光。Photo: Timon Studler derstudi / Wikimedia Commons, CC0
尾班:開篷的懷舊電車駛回車廠。
尾班:開篷的懷舊電車駛回車廠。Photo: LN9267 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

由總站坐到總站一次,你會比看任何地圖更了解北岸。每天都坐,你會知道哪個座位最涼快。